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公司将顾客的满意程度放在，严格按照顾客的生产要求进行生产，保证满足顾客的要求，使产品发挥重大的作用。在此，公司经理携全体员工，将凭借良好的信誉，雄厚的实力，低廉的价格服务于广大用户.谨向对公司一贯给予关怀、支持和帮助的新老朋友和广大客户表示衷心的感谢！并真诚希望与之建立长期的合作关系，互惠互利，共求发展。如耐磨衬板、齿板、粉碎壁、轧臼壁、辊套和铲齿锰13耐磨板特性有2个：一是外地人冲击性越大，其本身表面耐磨性能越高;二是伴随着表层硬底化层的慢慢损坏，新的冷作硬化层会接连不断产生。n 锰13耐磨钢板的折弯加工操作流程锰13耐磨钢板普遍用以工程建筑及其无缝钢管制造行业中，归属于制造行业中较为关键的商品之它由高碳钢板和铝合金耐磨损层两一部分构成。
1984年2月15日，80岁高龄的视察宝钢并题词“掌握新技术，要善于学习，更要善于创新”。王国栋指出 ，当时钢铁业的利润 太丰厚了，人们并没有深刻领会小平同志题词的深层含义。一些人认为，只要肯花 大价钱，买先进的技术和装备，就可以生产好的产品，就可以赚取高额利润，就可以实现现代化。因而， 对新引进的技术缺乏吸收和消化，用的是好的装备和技术，生产的却是三流的产品。一路走来，不经意间 ，三十多年过去了，我国钢铁业已经成为一个巨无霸行业。由于缺乏创新，没有特色，各个钢铁企业利用 几乎同样的工艺、同样的装备，生产同样的产品，甚至存在的问题也是同样的。这种“重引进、轻消化、 缺创新”的做法，使我们陷入“引进—落后—再引进”的恶性循环，资源、能源、环境等方面的压力越来 越大，企业效益急速下降，全行业处于亏损状态。耐磨钢板在水泥厂机械、矿山机械等方面的使用越来越 普遍，以其耐用性、耐磨性等特点受到越来越多客户的青睐。
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耐磨损性能强的钢铁材料的总称，耐磨钢板是当今耐磨材料中用量 的一种。磨损是工件失效的主要形式之一，磨损造成了能源和原材料的大量消耗，根据不完全统计，能源的1/3到1/2消耗于摩擦与磨损。据原联邦德国技术科学部估测，原联邦德国因磨损造成的损失每年达到100亿马克。美国机械工程师学会(ASME)和美国能源发展局(ERDA)提出的一项减轻摩擦和磨损的发展计划，可使美国每年节支160亿美元，即为能源消耗的11%。据美国刊物介绍，美国几大类产品每年由于磨损所造成的损失是：飞机134亿美元，船舶64亿美元，汽车400亿美元，切削工具28亿美元。中国对摩擦和磨损所造成的损失尚缺乏的统计。根据中国机械部门1974～1975年的调查报告，汽车配件年耗用钢材23万t，其中2/3用于维修，而大部分是由于磨损所致。另据中国电力、建材、冶金、采煤和农机等5个部门的不完全统计，每年备件消耗钢材在150万t以上，以煤矿所用刮板输送机为例，由于中部槽磨损所造成的损失每年为1～2亿元。如果再考虑到其他机械设备磨损造成的经济损失和钢材的消耗那将是很惊人的。由此可见，提高耐磨钢的质量，开发新型高性能耐磨钢，以及广泛、深入地开展钢材磨损机理的研究，以降低由于磨损造成的损失，对于国民经济建设的发展是一件具有重要意义的工作。耐磨钢广泛用于矿山机械、煤炭采运、工程机械、农业机械、建材、电力机械、铁路运输等部门，例如，球磨机的钢球、
